Toyota 1AZEF 11213-28021 қақпақшалы қақпағы

Клапан қақпағының тығыздағышы резеңке төсеме, клапанның ашылуын көруге болады, әр оталдырғыштың жеңінде жастықшасы бар, ол майдың ағып кетуіне жол бермейді.

Клапан қақпағының тығыздағышы үлкен функцияларға ие: негізгі қозғалтқыштың поршеньді сақинасының тығыздығы әлсіз, қартаю пайда болады, газдың шығуы жоғары болады, клапан қақпағының тығыздағышы жабық босайды, немесе майдың сапасына байланысты уақыт поршень сақинасының адгезиясына әкеліп соқтырады ма? қақпақты орнату біркелкі емес немесе қартаю болып табылады, сондықтан қақпақты тығыздағышты ауыстыру керек.

1. Қозғалтқыш клапанының қақпағы, клапан камерасының қақпағы деп те аталады, бұл қозғалтқыштың жоғарғы жағындағы тығыздағыш бөлігі. Сәйкес штангалы қозғалтқыш майы қозғалтқыш жұмыс істеген кезде май ағып кетпес үшін, май ыдысына жабық.

2. Цилиндрдің басы цилиндр корпусына сәйкес келеді, ал цилиндрдің басына тиісті клапан орнатылады, ал цилиндр корпусы жанғыш қоспаның ішіне күйіп кетуі үшін, белгілі бір жағдайда тығыздалған сығымдау камерасына айналады;

3. Жоғарғы клапан камерасының қақпағы, келесіде цилиндр қақпағы, келесіде цилиндр корпусы, төменгі жағында май ыдысы.

Материал : NBR, SILICON, EPDM

Қолдану құралы:

Жапон көлігі: HONDA, TOYOTA, NISSAN, MISSUBISH, MAZADA, SUZUKI, DAIHATSU, HINA

Еуропалық автокөлік: VOLKSWANGEN, RENAULT, AUDI, PEUGEOT, BENZ, FIAT, BMW, CITROZEN, OPEOL, SKODA

Американдық автомобиль: GM, JEEP, FORD, CUMMINS, BUICK, CAT, CHEVROLET, CHRYSLER

Ұқсас өнімдер келесідей:

Егер сізге клапан қақпағының тығыздағышына қатысты мәселе немесе сұраныс қажет болса, бізге хабарласыңыз.